«È un freddo sabato d'autunno del 1977, quando con un gruppo di amici assistiamo al passaggio della auto storiche al rally nazionale Due Valli, che si disputa sulle strade delle colline veronesi. Lo ricordo come se fosse ieri - e inizia a raccontare -. Partiamo la mattina presto e, dopo un paio di ore di guida, troviamo un luogo dove appostarci e attendere il passaggio delle vetture.

Cuciniamo tutto il giorno carne alla brace, mangiamo panini con la soppressa veneta e beviamo del buon vino locale. La giornata vola e le parole con tutti i presenti si sprecano. Poi arriva la sera, e dopo la sera la notte. Il freddo si fa tagliente ma, dopo un'ora di ritardo, ecco finalmente il rumore assordante del motore della Lancia Stratos di Cabianca-Snyky in attesa della partenza ad inizio prova. La PS si disputa su una strada mitica per il popolo del rally. Partendo dal paesino di Badia Calavena, la strada s'inerpica su, ripida fino al tornante in località Collina, dove poi il percorso torna in discesa. Un teatro ideale per osservare il transito delle vetture.

Nasce quella notte la mia passione profonda per i rally e per le corse in genere. Una passione che mi acconpagna ancora oggi e che lo scorso anno mi ha portato a disputare l'intero Campionato Europeo Autostoriche. Otto anni dopo quel Due Valli corono in parte il mio sogno, partecipare ad una competizione automobilistica. Otto anni passati a vagliare tutte le possibilità compatibili con le mie disponibilità finanziarie. Un periodo durante il quale leggo tutte le pubblicazioni e le riviste di settore, imparo a conoscere piloti e macchine e a capire i regolamenti.

Poi, nel 1985 l'incontro con la scuderia Raetia Corse... ed eccomi felice partecipante ad un corso per aspiranti navigatori da loro organizzato. Conosco Mario Mannucci, sì proprio lui il mitico copilota di Sandro Munari. Con i suoi consigli e i suoi insegnamenti mi avvio al battesimo di gara. Stacco la licenza, che porta ancora la foto, e mi metto a disposizione di qualche pilota per fare il navigatore. Ma capisco subito che non è il mio ruolo. Durante il test pratico del corso, non leggo la lettera K al termine di una nota. Ho imparato che significa chiude. Grande sbandata con grande spavento e saggia decisione: non avrei mai fatto il copilota, ma avrei continuato ad amare i rally».